交通管理一般是對構成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關系。

在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。

當坡道上有曲線時，特別是凸形豎曲線，會使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。

交通事故處理中，應用比較廣泛的行政處罰種類有（）

交通事故責任是對交通事故中當事人的違章現象與實際產生的損害后果之間因果關系客觀事實的一種定性、定量的描述。

保險的可保風險必須具有不確定性，即（）

交通事故的當事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應盡義務的交通行為，稱為“作為”。

陳某超載四人及會車時左行是否與此次交通事故有因果關系？

機動車發(fā)生碰撞時，為了防止轉向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。

發(fā)動機和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強度就可以了，使其在碰撞時容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。