A.保險(xiǎn)標(biāo)的不確定
B.風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生不確定
C.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間不確定
D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因和結(jié)果不確定
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A.文字宣傳
B.語言宣傳
C.形象宣傳
D.文藝宣傳
A.計(jì)劃
B.執(zhí)行
C.檢查
D.總結(jié)
A.駕駛員原因
B.車輛原因
C.道路原因
D.車屬單位原因
A.按當(dāng)事人區(qū)分
B.按事故車輛區(qū)分
C.按道路區(qū)分
D.按事故原因區(qū)分
A.結(jié)構(gòu)與操縱缺陷
B.行駛特性
C.機(jī)械故障
D.保修及使用
最新試題
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對運(yùn)動的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個階段。
機(jī)動車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括()