A.三個(gè)月
B.半年
C.一年
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A.10-20米
B.20-30米
C.20-40米
A.一只
B.二只
C.三只
A.事故原因沒有調(diào)查清楚不放過;事故責(zé)任者和職工群眾沒有受到教育不放過
B.沒有落實(shí)防范措施不放過
C.A+B
A.石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底
B.通風(fēng)不足;泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫
C.A+B
A.演示
B.講解
C.驗(yàn)證
最新試題
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是()
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時(shí),應(yīng)注意()
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來降低空氣中的含氧量,達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是()
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺(tái)值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機(jī)長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí),一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法,不正確的是()
搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)的作用是()