盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。

型鋼局部的彎曲變形都可以應(yīng)用火焰加熱法來(lái)矯正。

船體分段的外形大部分帶有曲型。

機(jī)座是船上各類(lèi)機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)的底座。

艏柱鑄件相接，采用雙U型坡口的手工焊。

一般外板散裝的施工方法在艏艉立體分段上采用得比較多。

寬板肋骨框架的都是對(duì)接的（）

寬板肋框的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而數(shù)量多。

以下胎架基準(zhǔn)面的切取方法中，被廣泛采用的有哪些？（）

在肋骨框架拼裝妥后，需焊上臨時(shí)加強(qiáng)型材。