A、倉(cāng)庫(kù)可以不具備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
B、倉(cāng)儲(chǔ)合同的保管對(duì)象為不動(dòng)產(chǎn)
C、倉(cāng)儲(chǔ)合同為討論合同
D、倉(cāng)儲(chǔ)合同為雙方有償合同
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A、成本最高
B、距離最小
C、時(shí)間最少
D、成本最低
A、時(shí)效性
B、隨便性
C、便利性
D、經(jīng)濟(jì)性
A、批準(zhǔn)補(bǔ)貨
B、定點(diǎn)補(bǔ)貨
C、定時(shí)補(bǔ)貨
D、隨機(jī)補(bǔ)貨
A、適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)
B、可以縮短揀取時(shí)的行走搬運(yùn)距離
C、揀貨后不必再進(jìn)行分揀作業(yè),適用于大量、少品種訂單的處理
D、越要求少量、多批次的配送,批量揀取就越有效
A、作業(yè)方法單純
B、訂單處理前置時(shí)間短
C、適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)
D、作業(yè)人員責(zé)任明確,派工容易,公平
最新試題
造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()
物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃目的為()
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗(yàn)的技術(shù)方法有()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問(wèn)題,運(yùn)輸力計(jì)量單位是()
在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中,全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于()
決定物流系統(tǒng)模式、結(jié)構(gòu)和形狀的規(guī)劃作業(yè)流程是()
電商物流使用智能化技術(shù)需求比較大的場(chǎng)景是()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃/運(yùn)輸問(wèn)題的目的有()
物料搬運(yùn)系統(tǒng)特征包括()
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有()