A.若干臺為上位機(jī)，若干臺為下位機(jī)
B.若干臺屬于上層網(wǎng)絡(luò)，若干屬于臺下層網(wǎng)絡(luò)
C.每臺計算機(jī)都是上層網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點(diǎn)
D.每臺計算機(jī)都是下層網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點(diǎn)
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A.系統(tǒng)由多臺計算機(jī)組成
B.計算機(jī)之間采用網(wǎng)絡(luò)通信
C.單臺計算機(jī)出現(xiàn)故障容易引起系統(tǒng)癱瘓
D.單臺計算機(jī)出現(xiàn)故障不影響整個系統(tǒng)的正常工作
A.查看輸入/輸出模塊的參數(shù)變量值
B.設(shè)置局域網(wǎng)參數(shù)
C.對輸入/輸出模塊進(jìn)行參數(shù)設(shè)置
D.操作現(xiàn)場設(shè)備
A.從報警狀態(tài)向正常狀態(tài)恢復(fù)時設(shè)有不靈敏區(qū)
B.對輸入?yún)?shù)設(shè)置有可調(diào)的濾波因子
C.報警狀態(tài)的觸發(fā)和消失均設(shè)有延時
D.以上都對
A.對報警信息進(jìn)行監(jiān)控和報警信息的確認(rèn)功能
B.直接控制機(jī)艙中的運(yùn)行設(shè)備并進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)通訊
C.向駕駛臺和輪機(jī)員艙室提供延伸報警信息
D.在CAN網(wǎng)絡(luò)和Ethernet局域網(wǎng)之間起網(wǎng)關(guān)的作用
A.20min
B.60min
C.30min
D.40min
最新試題
Mark 6型油霧濃度探測器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報警顯示與輸出都在控制單元實現(xiàn)，每個傳感器上裝有三個指示燈：淡黃色指示燈指示（）。
Graviner Mark 6 OMD系統(tǒng)可以安裝多達(dá)（）個分布于八臺柴油機(jī)上的探頭。在沒有報警的正常情況下全系統(tǒng)掃描時間為（）s。
與采用單臺計算機(jī)作為上位機(jī)的集中監(jiān)視型系統(tǒng)相比較，網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報警系統(tǒng)的突出特點(diǎn)是（）。
Mark 6型油霧濃度探測器最主要的改進(jìn)設(shè)計是取消了（）、每個檢測點(diǎn)用一個傳感器進(jìn)行檢測，并通過通信總線連接起來，大大降低了掃描時間，提高了檢測速度。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，機(jī)旁/現(xiàn)場操作站（LOS）所不具備的功能是（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報警顯示與輸出都在控制單元實現(xiàn)，每個傳感器上裝有三個指示燈：綠色燈指示（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，若出現(xiàn)兩個模塊的節(jié)點(diǎn)ID沖突，則正確的做法是（）。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，每個傳感器有5根線，以下說法正確的是（）。①每個傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號線。③每個傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
Mark 6型油霧濃度探測器，可以通過軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實現(xiàn)方法，它有三個操作級別，其中，（）級別的操作受密碼保護(hù)，但允許進(jìn)行所有操作，這種操作必須有廠家的授權(quán)或代理授權(quán)。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器中，其報警值可通過選擇不同的靈敏度進(jìn)行調(diào)整，其平均濃度報警靈敏度共分（）擋，報警值可調(diào)范圍為（）。