A.20min
B.60min
C.30min
D.40min
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A.直接通過(guò)RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
B.把兩個(gè)節(jié)點(diǎn)脫離CAN總線，再用RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
C.把其中一個(gè)節(jié)點(diǎn)脫離CAN總線，復(fù)位在線節(jié)點(diǎn)，然后用RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
D.無(wú)需處置，對(duì)系統(tǒng)正常工作沒(méi)有影響
A.用清洗空氣清洗測(cè)量單元
B.停止采樣
C.發(fā)出閃光信號(hào)
D.A+B
A.FLOWFAULT燈亮；繼續(xù)采樣
B.OPTICALFAULT燈亮；停止采樣
C.FLOWFAULT燈亮；發(fā)聲光報(bào)警
D.面板上燈全亮；發(fā)聲光報(bào)警
A.新零點(diǎn)；原零點(diǎn)；新零點(diǎn)；零點(diǎn)
B.新零點(diǎn)；原零點(diǎn)；原零點(diǎn)；零點(diǎn)
C.新報(bào)警點(diǎn)；原報(bào)警點(diǎn)；新報(bào)警點(diǎn)；報(bào)警點(diǎn)
D.新報(bào)警點(diǎn)；原報(bào)警點(diǎn)；原報(bào)警點(diǎn)；報(bào)警點(diǎn)
A.通空氣；全斷電
B.通空氣；全通電
C.通混合氣樣；全斷電
D.通混合氣樣；全通電
最新試題
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中，有一平均濃度報(bào)警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MIN位時(shí)，則平均濃度報(bào)警值是（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器測(cè)量系統(tǒng)中，若光電池臟污，經(jīng)清洗無(wú)效，則（），（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報(bào)警顯示與輸出都在控制單元實(shí)現(xiàn)，每個(gè)傳感器上裝有三個(gè)指示燈：紅色燈指示（）。
Graviner Mark 6 OMD系統(tǒng)可以安裝多達(dá)（）個(gè)分布于八臺(tái)柴油機(jī)上的探頭。在沒(méi)有報(bào)警的正常情況下全系統(tǒng)掃描時(shí)間為（）s。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器系統(tǒng)，每個(gè)傳感器有5根線，以下說(shuō)法正確的是（）。①每個(gè)傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號(hào)線。③每個(gè)傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報(bào)警顯示與輸出都在控制單元實(shí)現(xiàn)，每個(gè)傳感器上裝有三個(gè)指示燈：綠色燈指示（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，可以通過(guò)軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實(shí)現(xiàn)方法，它有三個(gè)操作級(jí)別：即（）三部分組成。①經(jīng)理②用戶③工程師④服務(wù)商
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，機(jī)旁/現(xiàn)場(chǎng)操作站（LOS）所不具備的功能是（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，可以通過(guò)軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實(shí)現(xiàn)方法，它有三個(gè)操作級(jí)別，其中，（）級(jí)別的操作受密碼保護(hù)，但允許進(jìn)行所有操作，這種操作必須有廠家的授權(quán)或代理授權(quán)。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器最主要的改進(jìn)設(shè)計(jì)是取消了（）、每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)用一個(gè)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)通信總線連接起來(lái)，大大降低了掃描時(shí)間，提高了檢測(cè)速度。