單項(xiàng)選擇題在船舶電站中,其負(fù)載性質(zhì)主要是感性負(fù)載,因此,電樞反應(yīng)是去磁作用,隨著負(fù)載電流的增大及功率因數(shù)的增加,其去磁作用分別()。

A.減小,減小
B.減小,增大
C.增大,減小
D.增大,增大


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題船舶電站的逆功率保護(hù)是()。

A.保護(hù)用電設(shè)備
B.保護(hù)交流發(fā)電機(jī)
C.保護(hù)發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)
D.保護(hù)儀表不致燒毀

3.單項(xiàng)選擇題若電網(wǎng)電壓降到額定電壓的30%~20%,欠壓保護(hù)裝置()動(dòng)作。

A.延時(shí)1.5~3s
B.延時(shí)0.2~0.6s
C.延時(shí)1~3s
D.瞬時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題逆功率保護(hù)設(shè)置延時(shí)的目的是()。

A.避開原動(dòng)機(jī)的短時(shí)故障
B.避開并車時(shí)的短時(shí)逆功率
C.避開發(fā)電機(jī)的短時(shí)過載
D.避開并車時(shí)的沖擊電流

最新試題

主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②主觸頭燒壞,動(dòng)靜觸頭不接觸;③動(dòng)觸頭松脫或斷線;④熱脫扣器動(dòng)作后未復(fù)位;

題型:單項(xiàng)選擇題

超調(diào)量和過渡過程時(shí)間分別是控制系統(tǒng)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

衰減率大的控制系統(tǒng),說明控制系統(tǒng)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

最大動(dòng)態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

反饋控制系統(tǒng)衰減率φ=0的過渡過程是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程結(jié)束后,被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測(cè)系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動(dòng)控制系統(tǒng);⑥自動(dòng)切換和報(bào)警系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范規(guī)定:并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有欠電壓保護(hù)并能滿足如下要求:(),用于避免發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)閉合斷路器,當(dāng)電壓降低至額定電壓的35%作失壓處理。

題型:單項(xiàng)選擇題