A.制動(dòng)器制動(dòng)力就是地面制動(dòng)力
B.制動(dòng)器制動(dòng)力隨制動(dòng)踏板力地增大正比例增大
C.地面制動(dòng)力隨制動(dòng)踏板力地增大正比例增大
D.制動(dòng)器制動(dòng)力地最大值為附著力
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A.制動(dòng)器制動(dòng)力永遠(yuǎn)等于地面制動(dòng)力
B.地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器動(dòng)力，同時(shí)受地面附著條件地限制
C.地面制動(dòng)力達(dá)到附著力不再增加
D.制動(dòng)器制動(dòng)力達(dá)到附著力后不再增加
A.不足轉(zhuǎn)向特征
B.中性轉(zhuǎn)向特征
C.合適轉(zhuǎn)向特征
D.過(guò)多轉(zhuǎn)向特征
A.驅(qū)動(dòng)橋
B.傳動(dòng)軸
C.車(chē)輪
D.傳動(dòng)系
A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大
B.轉(zhuǎn)向垂臂與垂臂軸配合松曠
C.轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁拳部沿主銷(xiāo)軸線方向配合松曠
D.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承斷裂
A.波浪狀磨損
B.輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損
C.羽狀磨損
D.輪胎胎面中間磨損
最新試題
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。