A、排氣溫度過高
B、過熱
C、功率下降
D、耗油量大
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A、鐵合金
B、銅合金
C、鋁合金
D、化學(xué)性能穩(wěn)定的材料
A.若某一組須撬檢的點中有超過兩個關(guān)鍵焊點，則該組所有焊點都需要進行撬檢
B.不可以在一個焊點的兩邊同時進行撬檢
C.若出現(xiàn)三層鈑材的焊接，分別撬零件1與零件2之間的焊點和零件2與零件3上的焊點（零件2焊接在零件1與零件3的中間）
D.無論兩個焊點之間的距離大小，兩個相鄰的焊點絕對不可同時進行撬檢
A、加熱的時間
B、加熱的溫度
C、加熱后冷卻的時間
D、加熱后冷卻的方式
A.外觀檢驗
B.致密性試驗
C.強度試驗
D.無損檢測
E.焊接工藝試驗
A、中間工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與原始基準(zhǔn)重合
B、最后工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計基準(zhǔn)重合
C、中間工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計基準(zhǔn)重合
D、測量基準(zhǔn)要能使測量簡便、準(zhǔn)確
最新試題
活塞敲缸異響產(chǎn)生在汽缸體的中上部，聲音清晰且有明顯的“嘡、嘡”聲。
40000km耐久后關(guān)門時限位器異響，可能是缺少潤滑脂。
在未加注冷媒情況下，禁止單獨驅(qū)動壓縮機總成，避免因潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
高壓互鎖未斷開時，觸摸前機艙內(nèi)的零部件，沒有高壓安全風(fēng)險。
電動汽車減速/制動時，電機發(fā)電，回收多余動能，產(chǎn)生車輛所需制動力。
由于鋁合金導(dǎo)熱性能好，因此發(fā)動機采用鋁合金機體可以提高壓縮比，且有利于提高功率。
異響DMU檢查中，手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。
設(shè)計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作，提高安全性；當(dāng)整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候，需要啟動安全防護；防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。
每擱置6個月時間，需對電池單體電壓進行檢測，對電池壓差滿足補電標(biāo)準(zhǔn)的電芯進行單體補電。
量具按適用范圍可分為（）