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A.途中監(jiān)護(hù)
B.現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員急救
C.急診搶救
D.現(xiàn)場心肺復(fù)蘇術(shù)
A.門導(dǎo)軌
B.門地坎
C.門扇
D.門掛板
E.門滑塊
A.檢查電機(jī)與減速箱聯(lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異響
B.檢查電機(jī)與減速箱聯(lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常的跳動(dòng)
C.電梯在起動(dòng)或停機(jī)時(shí)舒適感差
D.電機(jī)與減速箱聯(lián)軸器處發(fā)熱
A.開門機(jī)傳動(dòng)部位
B.機(jī)械選層器傳動(dòng)輪
C.控制柜
D.曳引輪
E.限速器輪
最新試題
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時(shí),由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(gè)(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
電梯組群控目的是()。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中,測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測到。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。