A、溫度變化的誤差
B、拉力誤差
C、鋼尺未水平放置的誤差
D、風(fēng)力誤差
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A、十字形打包
B、艸字形打包
C、井字形打包
D、田字形打包
A、10
B、20
C、30
D、40
A、使用報(bào)紙、海報(bào)、雜志、書(shū)刊等作為快件的外包裝
B、不用有色垃圾袋和容易破損、較薄的類似垃圾袋的包裝物
C、業(yè)務(wù)員在收件時(shí)應(yīng)與客戶當(dāng)面清點(diǎn)并封箱
D、凡兩件或兩件以上的快件合裝,必須要用打包帶加固
A、40
B、50
C、60
D、70
A、1、1
B、2、2
C、3、3
D、4、4
最新試題
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過(guò)程。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
()是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。