A、通過開展國際合作，引進(jìn)國際先進(jìn)的損耗管理模式，控制運輸損耗
B、繼續(xù)開展損耗專項治理工作
C、系統(tǒng)研究損耗管理的辦法和標(biāo)準(zhǔn)，完善考核和獎懲制度，提高各單位降損控耗的積極性
D、損耗管理無止境，所以控制損耗的標(biāo)準(zhǔn)箭頭應(yīng)該一直向上

A、堅決落實黨組的要求，堅持走精干高效之路，優(yōu)化用工管理
B、堅持“十二五”用工總量控制目標(biāo)不動搖，采取切實有效的措施，優(yōu)化用工管理，提高勞動效率
C、優(yōu)化崗位設(shè)置和排班方式，推進(jìn)“一人多崗”，鼓勵“身兼數(shù)職”
D、積極推進(jìn)管理智能化，加大自動監(jiān)控設(shè)備投入，減少人工作業(yè)量，提高勞動效率

A、完善保供機(jī)制，打造加油綠色通道、送油到田間地頭，強(qiáng)化“天塌路斷油不斷“的保供品牌，樹立忠誠負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象
B、完善服務(wù)體系，依托95504客戶服務(wù)平臺，暢通客戶溝通機(jī)制，提升滿意度和忠誠度
C、打造品牌形象，嚴(yán)格落實新版加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保每個新建加油站都是精品形象站
D、提升品牌維護(hù)能力，完善與征賦的溝通合作機(jī)制，推進(jìn)與主流媒體的戰(zhàn)略合作、做好輿情監(jiān)測、防范和化解

A、“穩(wěn)健、低調(diào)、正面”原則
B、業(yè)務(wù)主導(dǎo)原則
C、整體策劃、統(tǒng)一實現(xiàn)原則
D、企地合作原則

A、合理安排資源流向、路徑、運輸方式、串換，杜絕迂回和逆流運輸，提高整體效益
B、合理安排下海直達(dá)運輸，減少二次中轉(zhuǎn)
C、統(tǒng)籌考慮資源、運輸和市場，整體優(yōu)化煉廠地付、管道分輸庫和集散庫的公路配送距離，提高二次直接配送進(jìn)站的比例，減少入庫中轉(zhuǎn)
D、研究大區(qū)公司與省公司合理分擔(dān)遠(yuǎn)距離運費的管理辦法，調(diào)動雙方的積極性