A、完善承運(yùn)商量化考評(píng)體系,關(guān)鍵是要建立承運(yùn)商準(zhǔn)入、退出備案機(jī)制
B、各銷售企業(yè)要從甲方的角度建立運(yùn)輸技術(shù)、設(shè)備、效率等標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用
C、海運(yùn)公司要加快水上二次送貨和承運(yùn)商的統(tǒng)一管理,2014年實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一管理
D、每個(gè)省公司要將入圍承運(yùn)商數(shù)量控制一定水平
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A、在推廣專業(yè)化維修隊(duì)伍的基礎(chǔ)上,推行供應(yīng)商承擔(dān)設(shè)備終身檢修維修制度
B、繼續(xù)加強(qiáng)“十二五”規(guī)劃與三年滾動(dòng)規(guī)劃研究,用規(guī)劃指導(dǎo)業(yè)務(wù)發(fā)展
C、租賃項(xiàng)目必須以有效益為前提,原則上只租賃汽油站、中心城區(qū)柴油站和高速公路加油站
D、落實(shí)“三重一大”制度,確保項(xiàng)目決策公開、透明、可追溯,網(wǎng)絡(luò)開發(fā)投資要堅(jiān)持集體決策
A、科學(xué)安排管輸批次、增加管輸品種
B、加強(qiáng)海運(yùn)組織,合理制定運(yùn)輸計(jì)劃、匹配船舶噸位,調(diào)高直達(dá)運(yùn)輸比例和船舶運(yùn)行效率
C、深入開展公路配送優(yōu)化,合理去頂配送輻射范圍,優(yōu)化庫站配送路線
D、提高沿海煉廠直接下海量、優(yōu)化船型結(jié)構(gòu)等具體問題,研究制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和措施
A、液位儀計(jì)量
B、付油一卡通
C、卡機(jī)連接
D、視頻監(jiān)控
E、二次配送系統(tǒng)
A、油品運(yùn)輸
B、庫站維修
C、經(jīng)警消防
D、餐飲后勤
E、財(cái)務(wù)管理
A、間歇營(yíng)業(yè)
B、承包經(jīng)營(yíng)
C、自助加油
D、減少預(yù)算
E、節(jié)能減排
最新試題
關(guān)于加強(qiáng)油品質(zhì)量管理,正確的說法有()。
從2010年5月開始,銷售企業(yè)開始全面推進(jìn)精細(xì)化管理,經(jīng)過持續(xù)推進(jìn),取得了較好的成效,主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面?
企業(yè)必須按照順序做事,不能本末倒置,也就是要符合精細(xì)化管理的()原則。
關(guān)于完善計(jì)量管理,正確的說法有()。
權(quán)重事情的輕重緩急,是指()
關(guān)于發(fā)展終端加氣業(yè)務(wù),符合總部思路的有()。
關(guān)于規(guī)范物流管理,正確的說法是()。
降本增效措施包括哪些?
說明全員、全過程管理KPI指標(biāo)考核體系級(jí)次及考核對(duì)象?
在實(shí)行精細(xì)化的管理過程中,最主要的因素是()