A.出站信號機
B.車擋
C.站界
D.警沖標(biāo)
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A.程序控制方式
B.預(yù)排控制方式
C.試排控制方式
D.車站控制方式
A.編組站
B.中間站
C.區(qū)段站
A.客運機車
B.貨運機車
C.調(diào)車機車
D.電力機車
A.系統(tǒng)要以實現(xiàn)對貨車、機車和集裝箱的實時追蹤管理為主要目標(biāo)
B.總體設(shè)計要結(jié)合中國的國情、路情，盡可能采用國外成熟的硬、軟件先進(jìn)技術(shù)，保證整個設(shè)計的先進(jìn)性
C.系統(tǒng)設(shè)計要貫徹“精打細(xì)算、節(jié)約投資”的原則，集中開發(fā)先實現(xiàn)有限目標(biāo)，預(yù)留逐步發(fā)展的余地，使該系統(tǒng)具有良好的可擴充性
D.系統(tǒng)要有完善的可靠性措施
A.有效重量
B.最大重量
C.最小重量
D.平均重量
最新試題
鐵路運輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運人法律上尋出路。
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
國務(wù)院交通運輸各主管部門對外商投資交通運輸企業(yè)實施的政策可概括為（）。
鐵路托運人申報不實，主要表現(xiàn)在（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運輸企業(yè)決定。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
鐵路運輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運輸合同的（）原則。