A.編組站
B.中間站
C.區(qū)段站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客運(yùn)機(jī)車(chē)
B.貨運(yùn)機(jī)車(chē)
C.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
D.電力機(jī)車(chē)
A.系統(tǒng)要以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨車(chē)、機(jī)車(chē)和集裝箱的實(shí)時(shí)追蹤管理為主要目標(biāo)
B.總體設(shè)計(jì)要結(jié)合中國(guó)的國(guó)情、路情，盡可能采用國(guó)外成熟的硬、軟件先進(jìn)技術(shù)，保證整個(gè)設(shè)計(jì)的先進(jìn)性
C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要貫徹“精打細(xì)算、節(jié)約投資”的原則，集中開(kāi)發(fā)先實(shí)現(xiàn)有限目標(biāo)，預(yù)留逐步發(fā)展的余地，使該系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)充性
D.系統(tǒng)要有完善的可靠性措施
A.有效重量
B.最大重量
C.最小重量
D.平均重量
A.機(jī)車(chē)
B.貨車(chē)
C.客車(chē)
D.動(dòng)車(chē)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.通過(guò)信號(hào)機(jī)
C.出站信號(hào)機(jī)
D.警沖標(biāo)
最新試題
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類(lèi)看，涉及以下哪幾類(lèi)？（）
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車(chē)票時(shí)起即開(kāi)始生效。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>