A.因各種原因造成嚴重損壞或技術狀況低劣、無法修復的汽車
B.車型淘汰,已無配件來源的汽車
C.經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的汽車
D.經(jīng)長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準值15%的汽車
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A.最小平均費用法
B.低劣化數(shù)值法
C.面值法
D.模式法折現(xiàn)法
A.年份數(shù)求
B.等速折舊法
C.余額遞減折舊法
D.低劣化數(shù)值法
A.技術狀態(tài)
B.完好率
C.平均技術速度
D.道路條件
A.動力性
B.使用經(jīng)濟性
C.使用安全性
D.可靠性
A.工作條件
B.工作尺寸
C.工作期限
D.工作間隙
最新試題
隨著混合動力電動汽車和純電動汽車的普及,()的應用越來越多。
汽油機自動啟停技術的優(yōu)點有()。
()是一種基于后驅(qū)傳動機構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛。
電子駐車制動系統(tǒng)可以保證車輛在()的坡度上穩(wěn)定駐車。
分時四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動機構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以前輪驅(qū)動行駛。
自動離合器可以在變速器變換擋位時,自動切斷和連接動力傳遞,保障換擋精確、平順。
()系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛在行駛過程中四個車輪均有驅(qū)動力,其關鍵部件是中央差速器。
()AMT結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕,相應更快,控制精度更高,無需其他動力源。
全時四驅(qū)是一種基于后驅(qū)傳動機構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛。
()一般是重新設計制作而成,采用多片摩擦片浸泡在液壓油中,有助于散熱和減磨。