A.駕駛技術(shù)
B.裝載情況
C.行駛速度
D.行駛里程
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A.10%~15%
B.20%~25%
C.25%~30%
D.15%~20%
A.平均技術(shù)速度低,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低,負(fù)荷大
B.平均技術(shù)速度低,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高,負(fù)荷小
C.平均技術(shù)速度低,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高,負(fù)荷大
D.平均技術(shù)速度低,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低,負(fù)荷小
A.汽車保養(yǎng)狀況
B.道路條件
C.交通狀況
D.氣候條件
A.汽車運(yùn)用條件
B.燃料和潤滑油的品質(zhì)
C.汽車內(nèi)部的保潔
D.汽車的合理運(yùn)用
A.燃料供給系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)管道
B.車輛的懸架
C.車身
D.車架
最新試題
電控機(jī)械式自動變速器的電控單元對()的動作與時序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。
采用閉式水冷系結(jié)構(gòu)的目的,是為了()。
()一般是重新設(shè)計制作而成,采用多片摩擦片浸泡在液壓油中,有助于散熱和減磨。
全時四驅(qū)是一種基于后驅(qū)傳動機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛。
電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)可以保證車輛在45%的坡度上穩(wěn)定駐車。
下列選項中()不是AMT變速器電控系統(tǒng)的組成。
四驅(qū)系統(tǒng)一般有()三種。
電子駐車制動系統(tǒng)可以保證車輛在()的坡度上穩(wěn)定駐車。
四輪驅(qū)動系統(tǒng)有良好循跡性,車輛的操控性和高速過彎能力也非常好。
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點是通過性強(qiáng),加速性好,操控性好,可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。