船體構(gòu)件焊接坡口的加工方法有（）。

船體結(jié)構(gòu)中的（）和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨等都是T型部件。

在肋骨框架拼裝妥后，需焊上臨時加強型材。

采用自動焊時（）處的焊接質(zhì)量較差。

寬板肋骨框架的都是對接的（）

普通肋骨框架安裝（）時應(yīng)注意整個框架平整無扭曲現(xiàn)象。

隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展，主要趨向是（）

輔機基座結(jié)構(gòu)較簡單，機座面積較小，一般不用胎架，而是直接在鋼板平臺上進行裝配。

型鋼局部的彎曲變形都可以應(yīng)用火焰加熱法來矯正。

以下胎架基準面的切取方法中，被廣泛采用的有哪些？（）