A.盡量減少裝卸次數(shù)
B.提高被裝卸物料的純度
C.包裝要簡化
D.縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離
E.包裝要適宜
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A.采購方式從單元化到多元化
B.從單一來源采購到招標(biāo)采購
C.由為庫存而采購到為訂單而采購
D.從傳統(tǒng)采購到電子商務(wù)采購
E.從對采購商品的管理到對供應(yīng)商外部資源的管理
A.物流服務(wù)中心
B.現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心
C.商務(wù)中心
D.消費(fèi)中心
E.信息與通信服務(wù)中心
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B.儲存型結(jié)點(diǎn)
C.流通型結(jié)點(diǎn)
D.配送型結(jié)點(diǎn)
E.綜合型結(jié)點(diǎn)
A.采用排污量小的貨車車型
B.近距離配送
C.夜間運(yùn)貨
D.建立工業(yè)廢料處理的物流系統(tǒng)
E.建立生活廢料處理的物流系統(tǒng)
A.物流自成一個獨(dú)立運(yùn)行的體系
B.物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點(diǎn)
C.物流能提高企業(yè)對顧客的服務(wù)水平
D.物流已成為跨國公司的商戰(zhàn)利器
E.物流是單獨(dú)的營利因素
最新試題
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
航空運(yùn)單一般()份正本。
托收分為()。
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
國際物流(International Logistics)是()之間的物流活動。
航空運(yùn)單可分為()。
跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在()。
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。