A.物流服務(wù)中心
B.現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心
C.商務(wù)中心
D.消費中心
E.信息與通信服務(wù)中心
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.配送型結(jié)點
E.綜合型結(jié)點
A.采用排污量小的貨車車型
B.近距離配送
C.夜間運貨
D.建立工業(yè)廢料處理的物流系統(tǒng)
E.建立生活廢料處理的物流系統(tǒng)
A.物流自成一個獨立運行的體系
B.物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點
C.物流能提高企業(yè)對顧客的服務(wù)水平
D.物流已成為跨國公司的商戰(zhàn)利器
E.物流是單獨的營利因素
A.信息
B.采購
C.運輸
D.倉儲
E.保管
A.指示提單
B.不記名提單
C.記名提單
D.清潔提單
最新試題
國際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動。
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為（）等。
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
集裝箱檢驗項目包括（）等。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》，（）。