A、辛烷值
B、蒸發(fā)溫度
C、硫含量
D、酸度
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A、交通行政管理
B、公安
C、技術(shù)監(jiān)督
D、道路運(yùn)輸管理
A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、駕駛員身旁
C、底盤
D、輪胎
A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況
B、耗油量劇增
C、功率下降
D、起動(dòng)困難
A、勞動(dòng)價(jià)值
B、運(yùn)輸成本
C、生產(chǎn)費(fèi)用
D、社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)量
A、事故隱患
B、違規(guī)行為
C、不良行為
D、事故出現(xiàn)
最新試題
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的()。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()