A.功能專(zhuān)業(yè)化
B.服務(wù)個(gè)性化
C.信息網(wǎng)絡(luò)化
D.關(guān)系契約化
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A.減少環(huán)境污染
B.提高物料利用率
C.降低物料成本
D.減少可再生資源閑置和浪費(fèi)
A.按用途
B.按保管形態(tài)
C.按建筑形態(tài)
D.按大小
E.按功能
A.作業(yè)手段和組織水平
B.貨物的集散程度
C.裝卸搬運(yùn)實(shí)施的物流設(shè)施和設(shè)備對(duì)象
D.裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作業(yè)特點(diǎn)
E.裝卸搬運(yùn)的時(shí)間
A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
E.公路運(yùn)輸
最新試題
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi)，內(nèi)部各作業(yè)單元相對(duì)位置和面積、設(shè)備的布置，符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級(jí)方法描述正確的是（）
配送車(chē)輛積載技術(shù)包含特征有（）
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱(chēng)運(yùn)輸問(wèn)題，運(yùn)輸力計(jì)量單位是（）
倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)展最新的趨勢(shì)為（）
決定配送中心規(guī)模的是（）
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中，被稱(chēng)為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是（）
在裝卸搬運(yùn)設(shè)備中，具有智能、無(wú)人化技能特征的是（）
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是（）
西方國(guó)家物流發(fā)展趨勢(shì)是（）
在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中，全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于（）