船舶備件庫存的最少量取決于（）。

輪機部在申請備件時，不同機型的備件要（）填寫申請單，（）。

為了在訂購燃油時做到對質(zhì)量的控制，輪機長應(yīng)注意（）。a．掌握國際上主要的燃油標(biāo)準(zhǔn)；b．考慮碳芳香烴指數(shù)；c．考慮燃油的比能量；d．考慮釩、鈉、鋁、硅的含量；e．考慮硫分含量。

船舶物料管理辦法規(guī)定（）。a．購買鍋爐用的化學(xué)藥劑屬物料；b．購買主機燃油添加劑屬物料；c．購買鍋爐本體所有閥件的費用修理費；d．購買艉軸軸密裝置的費用屬備件費。

主柴油機的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為（）所需的全部環(huán)。

在國際船舶供應(yīng)商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》，對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼，其中中間兩位編碼代表物料的（）。

船舶備件登記應(yīng)做到（）。a．輪機長建立、填寫并保管一份備件清冊；b．按名牌、型號、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準(zhǔn)確；c．舊備件也應(yīng)登記，若經(jīng)過加工過，則應(yīng)寫明尺寸；d．主管輪機員將收貨和消耗登記，并報告輪機長；e．輪機長應(yīng)親自清點固定備件。

石油在催化裂化煉制過程后，通常還會有一些（）的顆粒殘留在油中，它對柴油機運動部件導(dǎo)致的危害是（）。

航行于國際航線的船舶申購物料可通過（）。a．國際船舶標(biāo)準(zhǔn)化組織；b．國際航運中心；c．船舶物料供應(yīng)商。

在加裝燃油時一定要注意對加油現(xiàn)場溫度的檢測，如果現(xiàn)場溫度比供應(yīng)商給出的溫度高，輪機長沒注意，這將使實際收到的燃油數(shù)量比申請的數(shù)量要少，這是因為（）。a．燃油密度是在實驗室里油品在15℃時真空狀態(tài)下測出的；b．溫度變化時應(yīng)對燃油的密度進行修正；c．供應(yīng)商的加油船與我船在測量時僅計算了容積。