A.螺旋槳吸收功率與其推功率之間應考慮ηR
B.螺旋槳的推功率與船體有效功率之間應考慮ηH
C.螺旋槳吸收功率與其推功率之間應考慮ηj
D.主機有效功率與螺旋槳吸收功率之間應考慮ηm
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下列哪些工況下螺旋槳的有效推力等于船體阻力（）。
a．船舶定速航行；
b．船舶加速過程中；
c．船舶減速過程中。
A.a+b+c
B.僅僅是a
C.僅僅是b
D.僅僅是c
船、機、槳在各種運行狀態(tài)下的相互作用，根據能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為
，其中（）。
a.Mp是作用于螺旋槳的水動力矩；
b.Mp是主機輸出的扭矩；
c.Mm作用于船體的阻力矩；
d.Mm是軸系、減速器和聯軸器的摩擦力矩。
A.僅僅a
B.b和c
C.b和d
D.a和d
A.外特性
B.推進特性
C.負荷特性
D.等轉矩特性
船舶在定速航行時（）。
a．船體阻功率；
b．螺旋槳推功率；
c．主機有效功率。
A.a＞b
B.a＞c
C.a、b、c相平衡
D.c＞a+b
A.J↑螺旋槳曲線變平坦，H/D↑螺旋槳曲線變陡
B.J↑螺旋槳曲線變陡，H/D↑螺旋槳曲線變平坦
C.J↓螺旋槳曲線變平坦，H/D↓螺旋槳曲線變陡
D.J↓螺旋槳曲線變平坦，H/D↓螺旋槳曲線變平坦
最新試題
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
尾軸設置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉速為100r/min，當轉速降為90r/min，則相應的功率約為（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉速；b.螺旋槳產生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產生的彎矩最大。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。