A.7290馬力
B.7536馬力
C.8100馬力
D.9000馬力
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A.中間軸承
B.主軸承
C.推力軸承
D.尾軸承
A.半液體潤滑/液體潤滑
B.液體潤滑/液體潤滑
C.半液體潤滑/半液體潤滑
D.邊界液體潤滑/半液體潤滑
A.右旋
B.左旋
C.與螺旋槳正轉(zhuǎn)方向相反
D.與螺旋槳正轉(zhuǎn)方向相同
A.0.7R處
B.0.5R處
C.葉梢處
D.根部
A.后30%、前70%/電機(jī)的散熱片
B.50%/減搖鰭作用
C.后70%、前30%/電機(jī)的散熱片
D.各50%/電機(jī)的散熱片
最新試題
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是(),其作用是防止螺旋槳()。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機(jī)械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點(diǎn)。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時主要承受()作用。
用鐵梨木作尾軸承材料,尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是()。
在推力軸承中力的傳遞順序是()。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳;c.防護(hù)環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
目前海船上常用的推力軸承形式是()。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其主要依靠()部分起到防漁網(wǎng)作用。