增壓柴油機短期運轉(zhuǎn)工作面積是指（）。
a．超負荷面積、超轉(zhuǎn)速面積；
b．船舶變工況使用面積；
c．機動操作低速運轉(zhuǎn)面積；
d．增壓器喘振線和余度線之間面積。
A.a+b
B.a～c
C.a+c+d
D.a+c
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A.超負荷速度特性與全負荷速度特性之間的范圍
B.增壓器喘振線與增壓器喘振余度線之間的范圍
C.額定轉(zhuǎn)速與70%額定轉(zhuǎn)速之間的范圍
D.最小發(fā)動機扭矩以下的范圍
A.持續(xù)工作面積限制區(qū)和短期工作面積限制區(qū)
B.發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速和最大扭矩限制區(qū)
C.發(fā)動機最低扭矩，防止發(fā)動機熄火的區(qū)域
D.船舶加速時的使用范圍
A.超負荷速度特性、超負荷工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線內(nèi)
B.全負荷速度特性、超負荷工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)
C.全負荷速度特性、標定工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線內(nèi)
D.限制特性、標定工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)
A.2%
B.5%
C.10%
D.15%
A.5%
B.8%
C.15%
D.25%
最新試題
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結(jié)構簡單，并能滿足抗振動性能。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。