提高螺旋槳效率的途徑（）。Ⅰ．采用低轉(zhuǎn)速大直徑的螺旋槳；Ⅱ．采用調(diào)距槳；Ⅲ．在船尾安裝螺旋槳補(bǔ)償導(dǎo)流管；Ⅳ．選用超長(zhǎng)行程柴油主機(jī)并配以減速齒輪箱。

對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶來說，下述說法正確的是（）。

在常用航速范圍內(nèi)，槳轉(zhuǎn)速降低1%，在航速及載貨量不變的條件下，一般可減少油耗（）。

下列關(guān)于提高螺旋槳的推進(jìn)效率的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

采用VIT機(jī)構(gòu)可以降低燃油消耗率的主要原因是（）。

MAN B&W公司宣布，參照其減額輸出區(qū)，恰當(dāng)?shù)剡x擇節(jié)油運(yùn)行點(diǎn)，可使總油耗率下降（）。

發(fā)展超長(zhǎng)行程柴油機(jī)的一個(gè)重要原因是（）。

近年來，MBD和NSD推出的超長(zhǎng)行程新型柴油機(jī)，通過合理選擇工作過程參數(shù)來提高柴油機(jī)熱效率的措施有（）。

船舶吸管冷卻系統(tǒng)節(jié)能措施是（）。Ⅰ．海水水流的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?；Ⅱ．航行中不需要電?dòng)海水泵；Ⅲ．停泊中不需要電動(dòng)海水泵。

現(xiàn)代船用低速柴油機(jī)為了提高經(jīng)濟(jì)性，近年來其壓縮比的變化情況是（）。