封閉式救生艇的吊艇架一般都為重力式,放艇操作程序為()。
①解除救生艇的穩(wěn)索,打開救生艇的艙門,松開外接充電電源插頭,打開吊艇架的安全插銷;
②全體登艇人員依次登艇坐好系好安全帶,只留2人在艇甲板;
③艇長檢查全體艇員登艇后關(guān)閉救生艇艙門;
④艇長再次檢查確認(rèn)登艇人員的就位情況后,于駕駛位發(fā)動艇機,掛空擋;
⑤救生艇降到水面后,采用承載或正常釋放方式脫開艇鉤
A.①~③
B.①、③、④、⑤
C.①~④
D.①~⑤
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A.海事局
B.港口主管當(dāng)局
C.船籍港
D.船舶檢驗部門
A.1
B.2
C.3
D.4
A.輪機長
B.船長
C.大副
D.水手長
A.10°~20°
B.20°~30°
C.30°~40°
D.40°~50°
最新試題
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是()。①進出港簽證責(zé)任②接受主管機關(guān)的證書查驗、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時,其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時刻處于()。
船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達到15分的,()的海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
系單浮筒時,隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。