對時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）

修補(bǔ)圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）

在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。

翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。

檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。

橋面強(qiáng)振頻率不大于20Hz的豎向振動(dòng)加速度a應(yīng)滿足（）