多項(xiàng)選擇題加強(qiáng)檢驗(yàn)項(xiàng)目(ESP)適用于如下船型()

A、散貨船
B、油船
C、集裝箱船
D、化學(xué)品船


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3.單項(xiàng)選擇題某船廠(chǎng)建造的某一新船項(xiàng)目的第三條船正在建造階段,發(fā)現(xiàn)舵機(jī)房通向機(jī)艙的門(mén)為A-15級(jí)別防火門(mén),而該船的主消防泵布置在機(jī)艙內(nèi),應(yīng)急消防泵布置在舵機(jī)房?jī)?nèi),作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)A-15防火門(mén)等級(jí)已經(jīng)足夠,無(wú)需進(jìn)行修整。
B、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)無(wú)防火等級(jí)要求,C級(jí)門(mén)也可接受。
C、主消防泵與應(yīng)急消防泵所處空間之間無(wú)防火等級(jí)要求,A-15防火門(mén)可以接受。
D、主消防泵與應(yīng)急消防泵所處空間之間有防火等級(jí)要求,必須使用A-60等級(jí)防火門(mén),現(xiàn)有船舶布置不可接受,需進(jìn)行修整。

4.多項(xiàng)選擇題某船廠(chǎng)建造的某一新船項(xiàng)目的第三條船正在建造階段,發(fā)現(xiàn)船舶現(xiàn)有布置為:從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復(fù)動(dòng)力推進(jìn)只能通過(guò)3號(hào)發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)。請(qǐng)問(wèn):作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復(fù)動(dòng)力,可以選擇任意其他發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作,因此船舶現(xiàn)有布置符合要求,無(wú)需進(jìn)行整改。
B、從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復(fù)動(dòng)力,需在任意一臺(tái)發(fā)電機(jī)無(wú)法工作時(shí)仍能完成,因此船舶現(xiàn)有布置不符合要求,需要進(jìn)行整改。
C、同一項(xiàng)目的前兩條船,該項(xiàng)目若已通過(guò)驗(yàn)收則不需要進(jìn)行整改。
D、同一項(xiàng)目的前兩條船,若是同樣布置,即便已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)收,仍需要進(jìn)行整改以符合規(guī)范要求。

5.單項(xiàng)選擇題某船廠(chǎng)建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在試航階段,在鍋爐蒸發(fā)量的測(cè)量試驗(yàn)中,結(jié)果較原設(shè)計(jì)數(shù)值少了5%,船東對(duì)此提出質(zhì)疑,船廠(chǎng)和鍋爐服務(wù)商認(rèn)為在可接受范圍內(nèi),雙方意見(jiàn)不一,向船級(jí)社咨詢(xún),作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)不符為不能接受,應(yīng)當(dāng)尋找問(wèn)題,整改后重新進(jìn)行試驗(yàn)。
B、試驗(yàn)結(jié)果雖與設(shè)計(jì)不符合,但仍在接受范圍內(nèi),可以不重新進(jìn)行試驗(yàn)。
C、鍋爐蒸發(fā)量試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合船籍國(guó)(掛旗國(guó))的要求,查詢(xún)?cè)摯畤?guó)(掛旗國(guó))的具體要求后,才能確定是否符合可以接受。
D、鍋爐蒸發(fā)量非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍項(xiàng)目,此問(wèn)題應(yīng)由船東船廠(chǎng)雙方協(xié)商,船級(jí)社不參與其中。

最新試題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書(shū)均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()

題型:多項(xiàng)選擇題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

題型:多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中()

題型:多項(xiàng)選擇題

小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()

題型:多項(xiàng)選擇題

某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開(kāi),海水通過(guò)箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢(xún)關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問(wèn)題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè),該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()

題型:多項(xiàng)選擇題