A、2008-11-18
B、2009-02-18
C、2008-08-18
D、2008-12-31
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A、輪切割鋼板日期2007-02-02
B、鋪放龍骨日期2007-05-08
C、下水日期2007-09-10
D、造船合同日期2006-11-18
A、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)A-15防火門(mén)等級(jí)已經(jīng)足夠,無(wú)需進(jìn)行修整。
B、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)無(wú)防火等級(jí)要求,C級(jí)門(mén)也可接受。
C、主消防泵與應(yīng)急消防泵所處空間之間無(wú)防火等級(jí)要求,A-15防火門(mén)可以接受。
D、主消防泵與應(yīng)急消防泵所處空間之間有防火等級(jí)要求,必須使用A-60等級(jí)防火門(mén),現(xiàn)有船舶布置不可接受,需進(jìn)行修整。
A、從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復(fù)動(dòng)力,可以選擇任意其他發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作,因此船舶現(xiàn)有布置符合要求,無(wú)需進(jìn)行整改。
B、從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復(fù)動(dòng)力,需在任意一臺(tái)發(fā)電機(jī)無(wú)法工作時(shí)仍能完成,因此船舶現(xiàn)有布置不符合要求,需要進(jìn)行整改。
C、同一項(xiàng)目的前兩條船,該項(xiàng)目若已通過(guò)驗(yàn)收則不需要進(jìn)行整改。
D、同一項(xiàng)目的前兩條船,若是同樣布置,即便已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)收,仍需要進(jìn)行整改以符合規(guī)范要求。
A、試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)不符為不能接受,應(yīng)當(dāng)尋找問(wèn)題,整改后重新進(jìn)行試驗(yàn)。
B、試驗(yàn)結(jié)果雖與設(shè)計(jì)不符合,但仍在接受范圍內(nèi),可以不重新進(jìn)行試驗(yàn)。
C、鍋爐蒸發(fā)量試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合船籍國(guó)(掛旗國(guó))的要求,查詢(xún)?cè)摯畤?guó)(掛旗國(guó))的具體要求后,才能確定是否符合可以接受。
D、鍋爐蒸發(fā)量非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍項(xiàng)目,此問(wèn)題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商,船級(jí)社不參與其中。
A、試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)不符為不能接受,應(yīng)當(dāng)尋找問(wèn)題,整改后重新進(jìn)行試驗(yàn)。
B、試驗(yàn)結(jié)果雖與設(shè)計(jì)不符合,但仍在接受范圍內(nèi),可以不重新進(jìn)行試驗(yàn)。
C、速度試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合船籍國(guó)(掛旗國(guó))的要求,查詢(xún)?cè)摯畤?guó)(掛旗)的具體要求后,才能確定是否符合可以接受。
D、船速非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍項(xiàng)目,此問(wèn)題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商,船級(jí)社不參與其中。
最新試題
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢(xún)關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問(wèn)題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()
按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為()
1998-07-01后建造的下列()船舶,其專(zhuān)用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()
一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)?()
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()
驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中()