A、開式液貨艙透氣系統(tǒng)
B、半開式液貨艙透氣系統(tǒng)
C、控制式液貨艙透氣系統(tǒng)
D、半控制式液貨艙透氣系統(tǒng)

A、惰化法
B、隔絕法
C、干燥法
D、通風(fēng)法

A、除非岸上有惰性氣體可供應(yīng)隨時使用，否則，在船上應(yīng)攜帶或制造足夠的惰性氣體，以供液貨艙裝、卸貨時使用，此外，船上還應(yīng)另外備有足夠的惰性氣體，以補(bǔ)償航行中的正常損耗
B、船上的惰性氣體系統(tǒng)，應(yīng)能使圍護(hù)系統(tǒng)內(nèi)時刻保持至少0.007MPa的表壓力，此外，惰性氣體系統(tǒng)不應(yīng)液貨艙內(nèi)的壓力升高到超過液貨艙的釋放閥調(diào)定壓力值
C、應(yīng)設(shè)有能監(jiān)測液面以上空間中的氣體覆蓋層的裝置，以確保維持其恰當(dāng)?shù)臍怏w狀態(tài)
D、惰性氣體系統(tǒng)的設(shè)計，應(yīng)能使系統(tǒng)本身產(chǎn)生靜電著火的危險減少至最低限度

A、船上應(yīng)設(shè)有分配惰性氣體的管系，而且必要時，還應(yīng)設(shè)有接受岸上惰性氣體或?qū)⒍栊詺怏w送回至岸上的接頭
B、應(yīng)設(shè)有防止貨物蒸汽倒流入惰性氣體系統(tǒng)的裝置
C、盡可能使服務(wù)于液貨艙的惰性氣體管系獨立于服務(wù)于其他處所的惰性氣體管系
D、一般，在惰性氣體管系和貨物管系之間的驅(qū)氣和/或除氣連接管，應(yīng)為可拆短管，在不使用時，可以將其拆除，并用肓板將接頭封閉

A、船舶貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)可為二氧化碳滅火系統(tǒng)或壓力水霧滅火系統(tǒng)
B、船舶貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)應(yīng)為二氧化碳滅火系統(tǒng)
C、固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)的設(shè)置及二氧化碳滅火劑的數(shù)量，應(yīng)符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》對油船貨油泵艙的規(guī)定
D、固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)施放滅火劑的自動聲響報警裝置，應(yīng)能在易燃液貨蒸汽/空氣混合氣中安全使用