A、該驗機構做法錯誤
B、該驗機構做法正確
C、為國家把好船舶、海上設施和船運集裝箱以及相關船用設備的安全技術質量關是國家賦予的法定義務
D、該驗機構做法違反船舶檢驗機構執(zhí)業(yè)道德準則
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A、該銷售商的說法合理
B、該銷售商的說法不合理
C、為國家把好船舶、海上設施和船運集裝箱以及相關船用設備的安全技術質量關是國家賦予驗船師的法定義務
D、驗船師無權作出要求該經(jīng)銷商停止銷售并通知生產(chǎn)地檢驗機構的決定
A、驗船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國家。
B、為國家把好船舶、海上設施和船運集裝箱以及相關船用設備的安全技術質量關是國家賦予的法定義務。
C、船舶檢驗機構的任何人員均沒有懈怠和草率的理由。
D、驗船師可以利用法規(guī)賦予的權利為自己及他們服務。
A、與主管機關的關系
B、與其他船舶檢驗機構之關系
C、與客戶的關系
D、與相對人的關系
A、裝設生活污水貯存艙（柜），該艙（柜）應有足夠的容積以貯存船舶產(chǎn)生的生活污水，并應將生活污水排往接收設施
B、裝設生活污水處理裝置，對生活污水處理達標后排放
C、裝設生活污水粉碎消毒設備，對生活污水處理達標后排放
D、裝設打包收集設施，將船舶產(chǎn)生的生活污水打包收集，打包后的生活污水應送到接收設施
A、以不道德的手段謀取利益
B、某船檢機構為了多收檢驗費用，越級檢驗
C、某船舶檢驗機構為了吸納船檢業(yè)務，答應船東減免該船一年的檢驗費
D、船舶檢驗機構未登船檢驗就簽發(fā)了適航證書
最新試題
簡述水密及風雨密的定義。
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）