A、天窗
B、空氣管
C、貨艙口以外的其他艙口
D、舷伸甲板的舷伸部分
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A、V1
B、V2
C、V4
D、V1、V4都變化
某內(nèi)河半艙貨船于2012年12月26日建造完成,該船船長(zhǎng)94m,型寬16m,型深5.2m,貨艙圍板平均高度1.4m。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行噸位估算V4時(shí),取圍板高度1.4m進(jìn)行計(jì)算。下列計(jì)算圍板高度值錯(cuò)誤的是:()
A、圍板平均高度低于型深的0.3倍時(shí)應(yīng)取型深的0.3倍即1.56m
B、圍板平均高度低于1.5m時(shí)應(yīng)取1.5m
C、圍板平均高度低于船寬的0.1倍時(shí)應(yīng)取船寬的0.1倍即1.6m
D、圍板平均高度低于船長(zhǎng)的0.02倍時(shí)應(yīng)取船長(zhǎng)的0.02倍即1.88m
A、840
B、900
C、675
D、750
A、GT=1242噸;NT=695噸
B、GT=1242;NT=695
C、GT=1243;NT=696
D、GT=1243噸;NT=696噸
A、應(yīng)包括量噸甲板以下所有圍蔽處所的容積;
B、應(yīng)包括量噸甲板以上所有圍蔽處所的容積;
C、應(yīng)包括量噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的固定載客開(kāi)敞處所的容積;
D、應(yīng)包括量噸甲板以下應(yīng)計(jì)入的固定載貨開(kāi)敞處所的容積。
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確,并說(shuō)明原因?
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買了一艘屬于自己使用的游船,申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法,哪些是正確的()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備,請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的()