某內(nèi)河半艙貨船于2012年12月26日建造完成,該船船長94m,型寬16m,型深5.2m,貨艙圍板平均高度1.4m。設(shè)計人員進(jìn)行噸位估算V4時,取圍板高度1.4m進(jìn)行計算。下列計算圍板高度值錯誤的是:()
A、圍板平均高度低于型深的0.3倍時應(yīng)取型深的0.3倍即1.56m
B、圍板平均高度低于1.5m時應(yīng)取1.5m
C、圍板平均高度低于船寬的0.1倍時應(yīng)取船寬的0.1倍即1.6m
D、圍板平均高度低于船長的0.02倍時應(yīng)取船長的0.02倍即1.88m
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A、840
B、900
C、675
D、750
A、GT=1242噸;NT=695噸
B、GT=1242;NT=695
C、GT=1243;NT=696
D、GT=1243噸;NT=696噸
A、應(yīng)包括量噸甲板以下所有圍蔽處所的容積;
B、應(yīng)包括量噸甲板以上所有圍蔽處所的容積;
C、應(yīng)包括量噸甲板以上應(yīng)計入的固定載客開敞處所的容積;
D、應(yīng)包括量噸甲板以下應(yīng)計入的固定載貨開敞處所的容積。
A、新船
B、改裝或改建后噸位有變更的現(xiàn)有船舶
C、改變用途后噸位有變更的現(xiàn)有船舶
D、船舶所有人要求進(jìn)行噸位丈量的現(xiàn)有船舶
A、在露天處所的煙囪(包括煙囪隔層內(nèi)的空間)
B、量噸甲板以上人員無法進(jìn)入的圍蔽處所
C、貨艙口以外的其他艙口
D、通風(fēng)筒和空氣管
最新試題
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗,主要包括以下哪幾項()
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
簡述客船消防員裝備的增配要求。
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進(jìn)系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()