A.1%
B.5%
C.20%
D.30%
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A.真空閥泄漏
B.制動(dòng)主缸內(nèi)的推桿調(diào)整不正確
C.制動(dòng)液液面太低
D.制動(dòng)時(shí)用力太大
A.不變
B.一次比一次升高
C.一次比一次降低
D.一次高一次低
A.汽油
B.煤油
C.堿溶液
D.制動(dòng)液
A.串列雙腔活塞式
B.并列雙腔活塞式
C.并列雙腔膜片式
D.串列雙腔膜片式
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
最新試題
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門(mén),即便氣門(mén)沒(méi)有變形。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。