電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

64S型繼電半自動(dòng)閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的)，不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。

色燈信號機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。