移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

64S型繼電半自動閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號。

提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

萬用電橋測量選擇開關(guān)有。“（）”、“電感”和“電容”擋。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。