97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的)，不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用人工先接后斷。

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類？

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時(shí)不能（）進(jìn)行

在什么情況下，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號(hào)？

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。