鐵路總公司要求封鎖施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。

50kg/m舊鋼軌一級傷損限值，表面擦傷深度小于（）。

在（）卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。

下列屬于Ⅰ級維修項(xiàng)目的有（）。

無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求跨區(qū)間或全 區(qū)間無縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于（）。

60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。

50kg/m舊鋼軌一級傷損限值，一側(cè)肥邊不大于（）。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。

下列（）屬于鐵路交通事故。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。