2009年下半年，受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，我國汽車行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等鋼鐵下游行業(yè)走弱，從而導(dǎo)致我國鋼鐵行業(yè)庫存積壓、資金流轉(zhuǎn)不暢，無法按時(shí)償還銀行貸款，銀行面臨的此種風(fēng)險(xiǎn)屬于（）中的（）。（）

在經(jīng)濟(jì)周期達(dá)到低點(diǎn)時(shí)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)程度達(dá)到最大。在營運(yùn)杠桿較低的行業(yè)，這一情況更為嚴(yán)重。

某國的政治風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)（PR）為75，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)（FR）為45，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)（ER）為20，則使用PRS集團(tuán)的計(jì)算方法得到的國家綜合風(fēng)險(xiǎn)是（）。

關(guān)于行業(yè)成熟度，下列表述正確的有（）。

M公司為新成立并在深交所中小板上市的高科技公司，目前公司利潤增長(zhǎng)很快，但非常不穩(wěn)定，同時(shí)公司進(jìn)行大量廣告宣傳，導(dǎo)致公司營業(yè)費(fèi)用激增，如銀行對(duì)該公司授信，可能面臨（）。

銀行信貸專員小王在運(yùn)用相關(guān)指標(biāo)對(duì)B區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)該銀行的信貸資產(chǎn)相對(duì)不良率小于1、不良率變幅為負(fù)、貸款實(shí)際收益率較高，如果小王僅以上述信息判斷，該區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)（）。 

在區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，評(píng)價(jià)信貸資產(chǎn)質(zhì)量的指標(biāo)主要有（）。

在采用風(fēng)險(xiǎn)加權(quán)打分的方法對(duì)國別風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行衡量時(shí)，由于風(fēng)險(xiǎn)因素設(shè)置不同和賦予權(quán)重的差異，可能導(dǎo)致對(duì)同一個(gè)國家評(píng)價(jià)的結(jié)果大相徑庭。

對(duì)行業(yè)成熟度四階段特點(diǎn)的描述不正確的是（）。

根據(jù)《歐洲貨幣》提出的衡量國別風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算方法，衡量國別風(fēng)險(xiǎn)需要考慮的因素主要包括（）。