單項(xiàng)選擇題部分氣缸點(diǎn)火高壓過(guò)低的原因可能是（）

A.點(diǎn)火提前角太遲
B.部分氣缸高壓分火線斷路
C.燃燒室積碳嚴(yán)重
D.分電器蓋破裂


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪外原因不會(huì)造成汽油機(jī)排放CO超標(biāo)（）

A.空氣濾清器是否堵塞
B.水溫傳感器電阻值過(guò)大
C.噴油嘴漏油
D.火花塞電極短路

2.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)空調(diào)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在（）

A.循環(huán)系統(tǒng)的低壓管路上
B.系統(tǒng)的干燥瓶上
C.蒸發(fā)器的入口處
D.機(jī)的入口處

3.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)柴油機(jī)故障診斷的敘述（）為錯(cuò)誤

A.柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，是因?yàn)楣┯吞崆敖沁^(guò)小
B.柴油機(jī)噴油器二次噴射故障可導(dǎo)致排氣管冒黑煙
C.可用頻閃法測(cè)定柴油機(jī)供油提前角
D.柴油機(jī)水溫過(guò)低將導(dǎo)致排氣管冒白煙

4.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)電控空氣懸掛系統(tǒng)的敘述（）為錯(cuò)誤

A.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)身，以保證車(chē)輛的穩(wěn)定
B.系統(tǒng)通過(guò)將氣動(dòng)懸掛中的空氣向外界釋放的方法來(lái)降低車(chē)身高度
C.車(chē)輛通過(guò)顛簸路時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)改變氣囊懸掛的減振器緩沖力和彈簧剛度
D.系統(tǒng)有故障時(shí)故障指示燈會(huì)點(diǎn)亮

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)缺乏制冷劑時(shí)，離開(kāi)制冷器的制冷劑是什么狀態(tài)？（）

A.溫度過(guò)低，壓力過(guò)高
B.溫度過(guò)高，壓力過(guò)低
C.溫度為0℃，壓力為正常低
D.溫度過(guò)高，壓力也過(guò)高