大客車龍門框架對角線長度差不能大于（）。

校正不對稱的汽車車身部件時，要使用（）來不斷測量和校正。

對大客車上的曲面結構，應用（）進行測量。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準點作為長度基準點。

在實際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。

大客車車身整體結構是長方形結構，許多局部有曲面或類似曲面結構，因此常采用（）的方法。

（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯位。

車身側面的尺寸測量，（）的說法是正確的。

修理中常用的機械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離為450mm，內邊緣距離為430mm，兩個孔的距離是（）。