尾尖艙內(nèi)的加強方法有（）
Ⅰ．加設(shè)厚度比首尖艙肋板厚1.5mm的實肋板；
Ⅱ．當(dāng)舷側(cè)為縱骨架式時，應(yīng)在艙頂設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的強橫梁；
Ⅲ．在中縱剖面處加設(shè)制蕩艙壁。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有（）
Ⅰ．水壓力；
Ⅱ、車葉轉(zhuǎn)動時的震動力；
Ⅲ、舵的水動力及車葉的自重。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
尾柱的作用是（）
Ⅰ．連接尾端底部結(jié)構(gòu)；
Ⅱ．連接兩舷側(cè)外板和龍骨；
Ⅲ．增強船尾的結(jié)構(gòu)強度。
A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
船首結(jié)構(gòu)需加強的原因是（）
Ⅰ．首部受波浪、冰塊的沖擊；
Ⅱ．首部要受水阻力作用；
Ⅲ．抗碰撞。
A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
艙壁按用途的不同可分為（）
Ⅰ．水密艙壁；
Ⅱ．防火艙壁；
Ⅲ．液體艙壁；
Ⅳ．制蕩艙壁。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
最新試題
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。