A.左舷側(cè)面
B.右舷側(cè)面
C.左舷正面
D.右舷正面
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總布置圖一般由（）組成。
Ⅰ．側(cè)視圖；
Ⅱ．各層甲板與平臺(tái)平面圖；
Ⅲ．船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
Ⅳ．剖面圖；
Ⅴ．首尾俯視圖。
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
在軍用船和客船上的總布置圖由（）組成。
①側(cè)視圖；
②各層平臺(tái)與甲板的俯視圖；
③船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④中縱剖面圖；
⑤船首尾俯視圖或橫剖面圖；
⑥外板展開(kāi)圖。
A.①～⑤
B.②～⑥
C.①③～⑥
D.①②④～⑥
A.左舷D6列板
B.右舷D列第6塊板
C.左舷D列第6塊板
D.左舷P列D行第6塊板
A.以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向左（右）將各列板依次編號(hào)為A、B、C、D等直至舷頂列板止
B.自平板龍骨（K列板）始向右按A、B、C、D至右舷舷側(cè)頂板，然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列，其中平板龍骨為“K”列板
D.以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向左（右）將各列板依次編號(hào)為A、B、C、D等直至舭列板止
A.以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)分別向左（右）舷將各列板編為A、B、C、D等直至舷頂列板
B.自平板龍骨（K列板）始向右按A、B、C、D等至右舷舷頂列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列，平龍骨板為“K”列板
D.以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，兩舷各自獨(dú)立排列編號(hào)
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
中間軸承安裝可選用（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。