A.導(dǎo)向滑車;
B.埋置吊環(huán);
C.偏心滾輪;
D.平衡輪。
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卸扣使用應(yīng)注意()
①不許超負(fù)荷作業(yè);
②不可橫向受力;
③帶螺紋的橫栓不得碰損;
④卸扣不用時(shí)橫銷要上油以保持潤滑。
A.①②③④;
B.①③④;
C.②③④;
D.①②③。
A.船舶的操縱性能;
B.穩(wěn)性、橫搖周期;
C.船體強(qiáng)度;
D.穩(wěn)性、抗沉性。
A.吊臂和塔架;
B.水平懸臂和吊桿;
C.水平懸臂和滑車組;
D.塔架和滑車組。
A.1.5-2.6;
B.0.5-2.0;
C.2.0-2.5;
D.1.3-3.0。
A.熏艙結(jié)束,機(jī)艙供電后,風(fēng)機(jī)能正常啟動;
B.預(yù)先處于工作狀態(tài),熏艙結(jié)束,只要機(jī)艙一通電,風(fēng)機(jī)就能投入工作;
C.預(yù)先處于關(guān)閉狀態(tài),但熏艙結(jié)束后風(fēng)機(jī)應(yīng)能立即投入工作;
D.熏艙結(jié)束,只要機(jī)艙一通電,風(fēng)機(jī)能正常啟動。
最新試題
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
中間軸承安裝可選用()。