在裝卸貨物時,為了保護貨艙內(nèi)的內(nèi)底板和船殼板不被碰撞,以及船舶在航行途中因船舶出汗時緊貼鋼板的貨物造成汗?jié)褙洆p,一般在雜貨船的貨艙內(nèi),采用有()
①木鋪板;
②內(nèi)底邊板;
③護舷木條;
④舭肘板和梁肘板。
A.①③;
B.①④;
C.②③;
D.②④。
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制蕩艙壁一般設(shè)置在()
①首尖艙;
②尾尖艙;
③雙層底艙。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
A.機艙;
B.駕駛室;
C.應(yīng)急操作室;
D.舵機間。
A.駕駛室,船長室;
B.駕駛室,機艙;
C.駕駛室,機控室;
D.駕駛室,舵機室。
主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有()標志。
①船名及船籍港標志;
②載重線標志;
③球鼻首與首側(cè)推器標志;
④分艙與頂推位置標志。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、②、④。
A.保護舵機;
B.控制油泵;
C.推動柱塞;
D.增大轉(zhuǎn)矩。
最新試題
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于()的20%。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵,進、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。