A.仍然可以使用；
B.與自動(dòng)舵配合可以使用；
C.與GPS配合可以使用；
D.同樣不可以使用。
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A.二副班；
B.每一班；
C.大副班；
D.三副班。
A.按導(dǎo)標(biāo)操舵；
B.按羅經(jīng)操舵；
C.無(wú)法確定；
D.按舵角操舵。
A.應(yīng)視當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況確定采用何種操舵方式；
B.在大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)操舵和隨動(dòng)操舵；
C.只進(jìn)行隨動(dòng)操舵；
D.只進(jìn)行自動(dòng)操舵。
A.滑行船；
B.雙體船；
C.氣墊船；
D.水翼船。
航跡舵在（）會(huì)發(fā)出報(bào)警指示。
①自動(dòng)校正風(fēng)、流壓影響時(shí)；
②航向修正量過(guò)大時(shí)；
③定位接收儀長(zhǎng)時(shí)間無(wú)船位時(shí)。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.①、③；
D.②、③。
最新試題
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。