A.操舵裝置；
B.操舵裝置控制系統(tǒng)；
C.舵；
D.附屬裝置。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保持、改變航向或作旋回運(yùn)動(dòng)；
B.保持和改變航向；
C.操縱船舶旋轉(zhuǎn)；
D.控制船舶運(yùn)動(dòng)。
A.操舵裝置；
B.操舵裝置控制系統(tǒng)；
C.舵；
D.附屬裝置。
舵角限位器通常設(shè)置在（）
①舵機(jī)上；
②舵扇上；
③舵柱上；
④駕駛室內(nèi)。
A.①、②、③；
B.①、②、④；
C.①、③、④；
D.②、③、④。
A.電路控制系統(tǒng)；
B.操舵裝置的控制系統(tǒng)；
C.手柄控制系統(tǒng)；
D.液壓控制系統(tǒng)。
A.機(jī)艙，舵機(jī)室；
B.機(jī)艙，駕駛室；
C.駕駛室，輪機(jī)長(zhǎng)室；
D.駕駛室，舵機(jī)室。
最新試題
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。